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针对网易下线理财产品的考虑，电子商务研究中心主任曹磊向《中国经营报》记者表示，网易理财业务下线很大程度上是因为合规的需要。随着互联网金融监管的加强，网易理财想持续健康地发展，需要拥有基金销售、保险经纪的牌照才能满足合规的要求。另一方面，下线也更多是出于对投资者权益保护的考量。

上述报告亦认为，2018年下半年，以某共享单车千万用户退押金为标志和转折点，以押金为核心，甚至为主要盈利模式的伪共享经济模式已死。以信用替代押金的新租赁经济模式，让租赁企业可以通过信用机制识别合格的租赁者，无须通过押金来保障商品的所有者权益，没有押金也避免了出租方滥用押金的行为，维护了用户的利益。

“卡车协会”是个非营利性社会公益团体组织，采取实名会员制体系，目的是为卡车司机提供服务，他们在内部互相之间称为卡友。卡车协会先后成立了抢险救援队，汽修汽配服务队、法律法规维权服务队等，为卡友们提供服务。卡车协会会长易学兵，办公地点设在河南叶县。

25日晚间，台“总统府”辩解称，由于积水较多，为尽快抵达勘灾点，在救灾单位建议下蔡英文才搭乘装甲车；在抵达勘灾点后，她即刻与媒体记者全程涉水探视受灾民众。26日，蔡英文又称“怕委屈就不要做总统”。民进党“立委”李俊俋还指责网传视频制造蔡“规避涉水”的假象是“别有居心”。不过，不少网民晒出视频痛批“睁眼说瞎话”，嘲讽“小英是民进党的救星，属于保护动物！人家是千金大小姐，下去走会脏了名牌鞋”。国民党青年次团“草协联盟”发起人李正皓认为，蔡的问题在于把灾民当作秀配角，态度冷血。他说，蔡英文搭装甲车到勘灾点，让摄影师在一旁待命，拿着长镜头随时拍照，“在重灾区里，沿路不管遭遇灾民如何抗议，就是面露微笑、向前挥手，根本把勘灾行程当成选举扫街，把装甲车当宣传车”。台湾前“行政院长”张善政称，民众不满是因为感受不到她的同理心。自由作家洛杉基在脸书称，“什么不好搭乘，选择专门演习用来逃亡之用的云豹装甲车来巡视，简直是荒唐到了极点”。他说，这不就像古时候皇帝怕弄湿了“御脚”，刻意搭乘八抬大轿巡视灾民，简直是在人民的伤口上撒盐，“好在蔡英文难敌众怒，只好下来走走，顺便展示她那双名牌雨鞋。总之不来还好，来了只会让她‘不识人间疾苦’的形象铁板钉钉”。

而晋商消费金融正是在筛选资产端中曾经迷失的样本。经不完全统计，晋商消费金融合作商户有租房分期、珠宝分期、旅游分期以及医美分期。其中，医美分期、租房分期、珠宝分期、旅游分期分别出现过频繁遭投诉、商户资金链断裂、商户骗贷等问题。面对晋商消费金融屡屡“涉险”的情况，其第一大股东晋商银行（2558.HK）在聆讯书中进行了补充解释：“在往季记录期间及直至最后实际可行日期，晋商消费金融在所有重大方面均符合监管规定。2018年，晋商消费金融因消费者对其业务合作伙伴不满意而遭受媒体负面报道。”

增强组合防御有两种方式：增加货币资产配置降低组合的风险敞口；关注回报的确定性，给予确定性溢价。我们认为大类资产配置需御险而行，关注风险资产的配置价值。我们维持中期配置建议不变，建议超配利率债和股票，标配另类和其他海外，低配信用债。不确定性增加，组合的防御性尤为重要。贸易摩擦的走向越来越难以合理预期，面对美国宣布对中国500亿美元商品征收关税，以及可能加码至2000亿美元，中国的回应也是果断且坚定；而且不只中美，美欧贸易摩擦也在升级。贸易摩擦会损伤企业信心，对企业的投资和经营影响负面；还可能抬高成本，降低盈利，甚至抬高通胀，从而增加宏观经济的波动。